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2013考駕照注意事項，2013年1月1日起，公安部修改的《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》(公安部第123號令，以下簡稱123號令)就要實施了。123號令有一塊很重要的內(nèi)容，就是針對駕駛證如何申領(lǐng)的。明年元旦起，考駕照要考哪些項目?有什么新的流程?難度是增加了還是降低了?
》》駕考變化
理論考試拆分兩次進行
現(xiàn)在駕照考試流程
理論考試——樁考——電子路考試——大路考——拿駕照。
明年元旦起考試流程
理論考試一——樁考——電子路考試——大路考——理論考試二——拿駕照。
駕照考試明年“變臉”，因為理論考試一分為二，明年1月1日起考試流程有變化。前后分開的兩次理論考試，都考些什么內(nèi)容呢?南京市車管所一位負責人告訴記者，屆時會把理論考試題庫拆分為兩部分，第一部分主要考核交通信號、通行規(guī)則、機動車基本知識等內(nèi)容，放在第一次考。等大路考通過之后，再考第二部分內(nèi)容，主要包括安全文明駕駛要求、復(fù)雜條件下的安全駕駛知識、緊急情況下的臨危處置方法等。兩部分的考試試卷滿分均為100分，90分為合格。
“先是考基礎(chǔ)知識，讓學(xué)員了解基本的駕駛常識，第二次再考實際駕駛中遇到的問題�！避嚬芩撠熑苏f，比如開車時不能隨意變道、不能亂扔垃圾、不能隨意使用遠光燈等，這樣就會加深學(xué)員對交通法規(guī)的理解。
這位負責人說，目前南京理論考試的通過率達到81%左右，但交警在現(xiàn)場執(zhí)法時卻發(fā)現(xiàn)，許多司機連最基本的一些知識都不懂，比如夜間會車時該如何使用燈光，這些理論考試題目都有所涉及，但因為現(xiàn)在應(yīng)試的成分比較多，許多司機理論考試過關(guān)后便不再看其中的內(nèi)容，導(dǎo)致不文明駕駛行為很多。
》》取消許多不切實際的項目
現(xiàn)在電子路考內(nèi)容
樁考、坡道定點停車和起步、側(cè)方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、限寬門、通過連續(xù)障礙、百米加減擋、起伏路。其中樁考、坡道定點停車和起步、側(cè)方停車必考，其他項目中選考1項。
明年元旦起電子路考內(nèi)容
樁考、坡道定點停車和起步、側(cè)方停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎。
新規(guī)對考試內(nèi)容也進行了調(diào)整。調(diào)整后考試項目由原來的“訓(xùn)練10項、考試4項”改為“訓(xùn)練和考試均為5項”。
“其實百米加減擋和起伏路還是要考的，只是不放在電子路里面去了�！避嚬芩撠熑烁嬖V記者，這兩個項目調(diào)整到大路考中。因為百米加減擋主要考核學(xué)員對擋位熟練操作，起伏路主要考核對車速的控制和油離配合，放在實際道路正常駕駛過程進行考核更合理。但限速限寬門、通過連續(xù)障礙、通過單邊橋3個項目取消。
目前，科目三大路考的考試內(nèi)容有13個項目：考試上車準備(包括系安全帶、觀察、打左轉(zhuǎn)燈)、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道線、通過學(xué)校區(qū)域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。明年元旦后，大路考從13個項目增加到16項，增加了加減擋位操作、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎3個考試項目。
難度變小了，想拖到明年考
昨天，正在學(xué)駕駛的孫小姐聽到新規(guī)內(nèi)容后，喜不自禁：“太好了，那個繞鐵餅，我看到就頭疼……現(xiàn)在終于不要學(xué)了，我樂意拖到元旦后再考�！鳖愃茖O小姐想法的市民很多，大多數(shù)人認為，新規(guī)難度系數(shù)大大減少，并不急著去考駕照。
“考駕照元旦起變化比較大，但是學(xué)員并不敏感，好像沒啥反應(yīng)……而且大多數(shù)人覺得調(diào)整后難度變小了�！辩娚今{校相關(guān)負責人稱。
據(jù)鐘山駕校透露，新規(guī)出來幾天了，目前還沒有收到學(xué)員要求在元旦前抓緊考駕照的申請。根據(jù)他們了解，這兩個月報考駕照猛增的現(xiàn)象不太會出現(xiàn)，因為很多市民一方面認為新規(guī)出來后難度不大，另一方面以后學(xué)出來實用性更大。
駕照通過率可能會下降
在駕照考試中，科目二的電子路考是通過率最低的，特別是其中的通過連續(xù)障礙(南京俗稱“繞鐵餅”)號稱“駕考殺手”，通過率只有15%，許多學(xué)員如果抽到這個項目，可能會直接棄考。
通過單邊橋和限速通過限寬門的通過率也比較低。單邊橋的通過率在35%左右，限寬門的通過率在40%左右。這三個項目的通過率普遍很低。而曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎的通過率都在75%。因此，有許多人認為，取消限速限寬門、通過連續(xù)障礙、通過單邊橋3個項目后，電子路考的通過率可能會上升。
“通過率上升的可能性不大�！蹦暇┦熊嚬芩囊晃回撠熑烁嬖V記者，雖然這4項電子路考試簡單了，但樁考可能變難。因為樁考取消標桿，直接在地面劃線。現(xiàn)在教練在教學(xué)員倒樁時，都是以標桿為基準點背口訣應(yīng)試，只要找準這個點，向右打幾圈方向，向左又打幾圈，就可以輕松入庫了。但現(xiàn)在取消了標桿，考試難度會增加。因此，樁考的通過率可能會下降。目前樁考的通過率約在75%左右，明年可能會下降5個百分點。而且，看似取消了三個比較難的考試項目，但之前這些都是選測項目，抽到的概率并不高，但明年元旦起，所有的培訓(xùn)項目都是必測項目，而且考試項目也增加。每增加一個項目，失誤率也就會相應(yīng)增加，因此，電子路考試的通過率不太可能上升。
另外根據(jù)新規(guī)的要求：對3年以下駕齡的駕駛?cè)税l(fā)生交通死亡事故的，要倒查考試發(fā)證民警的責任�？梢灶A(yù)見，以后的考官會更加嚴格，學(xué)員通過考試的難度會有所增加，駕校教練同樣需要準備更多。
因此，總的判斷來看，駕照考試通過率不太可能會上升，而下降的比例增大。南京車管所負責人介紹，目前駕照通過率約在74%左右，明年可能會下降至70%以下。
以后考駕照難度加大了
相對學(xué)員的樂觀，南京各大駕校卻一致認為：以后考駕照，難度加大了，主要體現(xiàn)在倒樁及側(cè)方位停車。
倒樁以前都有兩根桿子做參照物，但是以后沒有了，場地考試中用標線替換現(xiàn)有的標桿，“這就需要學(xué)員會看倒車鏡，目測加經(jīng)驗，不能投機取巧了。”該校呂教練也認為，難度增加不少，以前倒車，有參照物，比如正手入庫時，右邊的桿子到車子右側(cè)窗的什么部位就可以打死方向盤一把進去，“以后沒辦法了，只能憑技術(shù)，其實現(xiàn)在很多學(xué)員拿到駕照后甚至開車一段時間后倒車都不會看倒車鏡，要在剛學(xué)時就會目測，的確有點難�！彼嬖V記者，他們教練馬上也要根據(jù)調(diào)整重新“備課”。新規(guī)出臺后，對學(xué)員拿到駕照上路絕對有利，但是學(xué)起來可就沒那么容易了。元旦開始執(zhí)行新規(guī)，駕校的調(diào)整會在元旦前出來，但是具體怎么調(diào)，還要等車管所相關(guān)細則出來以后。”
駕考三問
學(xué)車費用會不會上漲?
電子路考的培訓(xùn)項目少了，許多人也在關(guān)心，學(xué)駕駛的培訓(xùn)費會不會減少呢?不過，反過來說，大路考的考試項目增加了，費用會不會要上升呢?
目前，南京考駕照學(xué)費在3000元左右，至于以后漲多少，各大駕校也沒數(shù)，表示要元旦后觀察一段時間再定。元旦后駕考調(diào)整項目后，難度加大，實際操作過程中肯定要增加課時，這樣成本就必然增加，“課時要增加，大綱要調(diào)整……學(xué)費肯定也要上漲一些�！敝劣跐q多少，該負責人表示還不清楚，要“試驗”一段時間后才能知道。
樁考和大路考難度增加后，學(xué)員考試合格率可能會下降，“如果學(xué)員考不過，肯定要回爐，學(xué)員只需交補考費，但駕校成本就會增加不少，所以學(xué)費這塊，我們要根據(jù)新規(guī)執(zhí)行后，看合格率怎樣，如果合格率低，那么學(xué)費肯定要調(diào)。
今年報名明年怎么考試?
從明年元旦起，車管所的樁考點就要取消標桿了，這也意味著，從當天起，考試要按照新規(guī)進行。
許多市民擔心的是，今年報名的人，明年參加考試怎么辦?因為有些學(xué)員可能在培訓(xùn)過程中，學(xué)的還是老的考試項目，如果讓他參加新的項目考試，通過率肯定會低，尤其是樁考。
不過肯定會有一個緩沖的過程，比如定一個時間段，在11月1日之前報名的學(xué)員，明年考試繼續(xù)用老的項目，之后報名的學(xué)員采用新項目。但到底如何定，目前還沒有一個明確的說法。
拿駕照會不會延后?
現(xiàn)在車管所推出人性化措施，通過大路考之后，只要在現(xiàn)場稍等20分鐘，就能拿到一本嶄新的駕照。但明年起，拿駕照會不會延后?
“因為大路考通過之后，還無法成為一名合格的駕駛員�！避嚬芩撠熑苏f，必須再進行理論考試，通過之后才能發(fā)放駕照。這也意味著，大路考通過之后，必須還要等上一段時間才行
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